Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprfstand

Andreas Schmidt zeigt neue Mglichkeiten zur Entwicklung, Erprobung und Modellierung von Fahrzeugantriebsstrngen auf. Durch die Verbindung von Fahrsimulator und Antriebsstrangprfstand werden die jeweiligen Vorteile der beiden Werkzeuge kombiniert und gleichzeitig deren Einschrnkungen umgangen. Zu den Vorzgen zhlen insbesondere die bessere Messtechnik am Prfstand, das Fehlen uerer Strgren, keine Gefhrdung von Verkehrsteilnehmern und die Reduzierung der Zahl bentigter Fahrzeugprototypen. Die gegenseitigen Wechselwirkungen zwischen Fahrer und Antriebsstrang knnen im Koppelbetrieb in neuartiger Qualitt untersucht werden, da beide Komponenten real vorhanden sind.