Sport & fritid
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Optimierung des Gleitvorgangs auf Schnee durch definierte Laufflchenstruktur bei Wintersportgerten
Stefan Leitner
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Sport - Sportgerte u. -materialien, Note: Sehr Gut, Fachhochschule Technikum Wien (Sports Equipment Technology), Veranstaltung: Messtechnik, Sprache: Deutsch, Abstract: Beim Schifahren bildet sich ein Wasserfilm zwischen Schi und Schnee, welcher den Reibungswiderstand des Gleitvorgangs verringert. Die weit verbreitete Meinung, dass sich dieser auf Grund des ausgebten Druckes auf den Schnee bildet, ist falsch. Dieser Schmelzwasserfilm entsteht aufgrund der Reibungswrme, welche whrend des Gleitvorganges produziert wird. Der niedrige Reibungskoeffizient ergibt sich nicht nur aus der Schmelzwasserschmierung alleine, sondern setzt sich aus weiteren Komponenten wie der Trockenreibung, der Verdichtung und dem frontalen Auftreffwiderstand, der kapillaren Anziehungskraft, sowie elektrostatischer Aufladung und Verschmutzung zusammen.
Die einzelnen Komponenten hngen von einer Vielzahl von verschiedenen Faktoren ab, die grob in zwei Gruppen gegliedert werden knnen. Die wichtigsten Einflussfaktoren des Schnees auf die Gleitreibung sind die Korngre, die Schneetemperatur, der Feuchtegehalt, die Schneehrte sowie die Verunreinigung. Die bedeutendsten Einflussfaktoren des Gleitkrpers auf die Gleitreibung sind die Kontaktflche, die Geschwindigkeit, die Belagsstruktur, das Material, die Last sowie die thermische und elektrische Leitfhigkeit.
Mithilfe eines Tribometers kann man den Reibungskoeffizienten mit einer Toleranz von 5% bestimmen. Der zu messende Probekrper wird mit einer whlbaren Kraft auf die rotierende Eisflche gepresst, dabei wird der Reibungswiderstand mit einer Kraftmesszelle gemessen. Diese Messungen finden in einer Kltekammer statt. Die variablen Parameter sind somit die Eistemperatur, die Geschwindigkeit, die Last auf dem Gleitkrper und die Temperatur der Kltekammer. Dabei kommen Probekrper mit verschiedenen Strukturen zum Einsatz. Longitudinal ausgerichtete feine Vertiefungen auf der Belagsflche erwe
Die einzelnen Komponenten hngen von einer Vielzahl von verschiedenen Faktoren ab, die grob in zwei Gruppen gegliedert werden knnen. Die wichtigsten Einflussfaktoren des Schnees auf die Gleitreibung sind die Korngre, die Schneetemperatur, der Feuchtegehalt, die Schneehrte sowie die Verunreinigung. Die bedeutendsten Einflussfaktoren des Gleitkrpers auf die Gleitreibung sind die Kontaktflche, die Geschwindigkeit, die Belagsstruktur, das Material, die Last sowie die thermische und elektrische Leitfhigkeit.
Mithilfe eines Tribometers kann man den Reibungskoeffizienten mit einer Toleranz von 5% bestimmen. Der zu messende Probekrper wird mit einer whlbaren Kraft auf die rotierende Eisflche gepresst, dabei wird der Reibungswiderstand mit einer Kraftmesszelle gemessen. Diese Messungen finden in einer Kltekammer statt. Die variablen Parameter sind somit die Eistemperatur, die Geschwindigkeit, die Last auf dem Gleitkrper und die Temperatur der Kltekammer. Dabei kommen Probekrper mit verschiedenen Strukturen zum Einsatz. Longitudinal ausgerichtete feine Vertiefungen auf der Belagsflche erwe
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783656047995
- Språk: Tyska
- Antal sidor: 76
- Utgivningsdatum: 2011-11-07
- Förlag: Grin Verlag