Perspektiven des Kombinierten Verkehrs Schiene/Strae nach der Deregulierung des europischen Verkehrsmarktes - untersucht am Beispiel des Alpentransits

Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevlkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,1, Philipps-Universitt Marburg (Fachbereich Geographie), 97 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Einleitung

In kaum einem anderen Wirtschaftsbereich haben sich die politischen Rahmenbedingungen und die Nachfragestrukturen in der Vergangenheit so sehr verndert wie im Transportsektor. Die allgemeinen gesellschaftlichen Entwicklungstendenzen (wie zunehmende rumliche Arbeitsteilung, Wandel vom Verkufer- zum Kufermarkt oder Rckgang der Lagerhaltung in den Betrieben) stellen vllig neue logistische Anforderungen an die jeweiligen Transportmittel. Analysiert man die Entwicklung des Transportgewerbes in den letzten fnf Jahrzehnten, so mu man feststellen, da die Eisenbahn ihre frher fhrende Stellung im Gtertransport eingebt hat und dabei ihre Marktanteile vor allem an den Straengterverkehr verloren hat.
Insgesamt ist in der Wirtschaftsregion Europa ein enormer Anstieg der Gtertransporte zu verzeichnen, wobei die Zunahme des Verkehrsvolumens in Abhngigkeit von vielfltigen Einflufaktoren, wie z.B. Bevlkerungsentwicklung, Wirtschaftsentwicklung, technischem Fortschritt, allgemeiner gesellschaftlicher und politischer Entwicklung sowie der Einstellung der Bevlkerung zu Fragen der Umweltqualitt betrachtet werden mu. Die Grundlage fr diese rasante Entwicklung bildete die umfassende Liberalisierung des europischen Verkehrsmarktes, die auf der Basis weitreichender Richtlinien der Europischen Kommission und Entscheidungen des Europischen Gerichtshofs bzw. des EU-Ministerrates umgesetzt wurde. Diese Richtlinien waren dabei auch gleichzeitig Ausgangspunkt fr die Realisierung der Bahnstrukturreform in Deutschland. Durch die Umwandlung der Deutschen Bundesbahn in ein marktwirtschaftlich gefhrtes Unternehmen sollte das angekratzte Image der Eisenbahn wiederhergestellt und der stndig wachsenden Verschuld