Preisbildung der Automobilzulieferer im Independent Aftermarket

Diplomarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 2, Verwaltungs- und Wirtschafts-Akademie Kln, Sprache: Deutsch, Abstract: Viele Automobilzulieferer, die in der Erstausrstung, Nachserie und im Independent Aftermarket vertreten sind, waren sehr stark von der Wirtschaftskrise betroffen. Unternehmen, die in allen Bereichen aufgestellt sind, konnten die Krise besser bewltigen. Aufgrund der Jahrelangen Preisdiktatur der Automobilhersteller gegenber der Zuliefererindustrie, bekamen viele Zulieferer, die in der Abhngigkeit eines einzelnen Lieferanten waren, Liquidittsschwierigkeiten. Dies hatte zur Folge, dass sich die Zulieferindustrie der Wirtschaftslage angepasst hat und ihre Belegschaft reduzierte, Lagerkapazitten senkten und somit Know-how einbten. Die Preisstrategie dieser Unternehmen ist sehr kompliziert und hngt von vielen Einflussfaktoren ab. Das Problem der Zulieferer besteht hauptschlich im Bereich der Preisgestaltung im Independent Aftermarket, da hier die unverbindlichen Bruttopreise der Hersteller, der Wettbewerber und der eigenen Preise zu bercksichtigen sind. Des Weiteren entstehen durch die Globalisierung in Europa weitere Einflsse und Preisdruck auf die Automobilzulieferer. Die Preisstellung im Bereich der OEMs und OES sind auf Jahre festgelegte und vertraglich fixierte Preise fr die Serie und bereits festgelegte Preise nach der Serie. In diesem Bereich gibt es nicht viel Spielraum fr Preisanpassungen. Diese Preisproblematik gilt es zu Analysieren und anhand von Lsungsanstzen zu lsen
Dazu gibt es einige Lsungsanstze, die den Automobilzulieferern zur Verfgung stehen. Angefangen bei einem hoch komplizierten und bis ins Detail ausgearbeiteten Preis-Prozess bis hin zu professionellen Software Anbietern, die komplizierte Systeme mit sehr viel Aufwand und Kosten erstellen.
Genau dieses Thema soll in den folgenden Kapiteln erlutert werden, ausgehend von den