Straenmaut und Verkehrsstaus

Andrea Schrage untersucht Mglichkeiten, mit Hilfe eines Mautsystems Verkehrsflsse effizient zu lenken. In einem Verkehrsstau verursachen die Fahrer externe Kosten, indem sie sich gegenseitig Geschwindigkeitssenkungen und damit Zeitverluste aufzwingen. Die Autorin zeigt, wie durch die Erhebung geeigneter Nutzungsgebhren die volkswirtschaftlichen Vorteile aus der Straennutzung maximiert werden knnen. Entscheidend fr die effiziente Verkehrslenkung ist eine Differenzierung der Mautstze zwischen verschieden stark berlasteten Strecken und zwischen Zeiten mit unterschiedlich hoher Verkehrsnachfrage. Eine Maut in Hhe der externen Grenzkosten reduziert das Verkehrsaufkommen genau dort, wo die zu hohe Straennutzung Wohlfahrtsverluste verursacht, und bewirkt eine gleichmigere Auslastung der Straen. Neben den theoretischen Vorteilen einer Staugebhr diskutiert Andrea Schrage auch die praktischen Mglichkeiten zur Staubekmpfung durch Mauterhebung auf deutschen Straen.