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Strategiewahl von Automobilzulieferern in Niedersachsen angesichts Strukturvernderungen in der Automobilzulieferindustrie
Kristina Kiel
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,0, Georg-August-Universitt Gttingen (Sozialwissenschaften, Soziologie), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Seit Ende der 80er Jahre zeichnet sich die Marktsituation der Autohersteller durch deutliche Sttigungstendenzen, zunehmende berkapazitten in den westlichen Industrielndern und einen verstrkten Wettbewerbsdruck aus. Die Manahmen, mit denen die Autohersteller versuchen, diesen vernderten Marktbedingungen zu entsprechen, beziehen sich auf unterschiedliche Bereiche. So wird einerseits versucht, mit einer Ausweitung des Absatzgebietes an den Potentialen erfolgversprechender Mrkte teilzuhaben, andererseits wird der stagnierenden Nachfrage im Inland durch ein immer individualisierteres Modellangebot begegnet. Die Notwendigkeit, neue Produktions- und Organisationsstrategien zu entwickeln, die es erlauben, die Wettbewerbsvorteile der kostensparenden Massenproduktion mit denen der kunden- und qualittsorientierten Einzel- oder Kleinserienfertigung in Einklang zu bringen, haben zu weitreichenden Restrukturierungsmanahmen gefhrt.
Ein wichtiger Aspekt dieser Strategien der Autohersteller war und ist dabei die Einbeziehung der gesamten Wertschpfungskette in die Restrukturierungsmanahmen. Die von den Autoherstellern verfolgten Konzepte beziehen indirekt oder direkt auch die Unternehmen, mit denen wirtschaftliche Austauschbeziehungen bestehen, mit ein und konfrontieren vor allem die zahlreichen den Autoherstellern vorgelagerten Zulieferer mit neuen Anforderungen hinsichtlich Verllichkeit, Flexibilitt, Null-Fehler-Produktion, Qualittsdokumentation sowie bernahme neuer Leistungsumfnge.
Neben verstrkten Anforderungen bezglich direkter Preisreduzierungen werden an die Zulieferer auch Forderungen hinsichtlich verstrkter bernahme von Forschungs- und Entwicklungsaufgaben, Just-in-time-Anlieferung, Ansiedlung in geographischer Nhe des Kunden und Implementier
Seit Ende der 80er Jahre zeichnet sich die Marktsituation der Autohersteller durch deutliche Sttigungstendenzen, zunehmende berkapazitten in den westlichen Industrielndern und einen verstrkten Wettbewerbsdruck aus. Die Manahmen, mit denen die Autohersteller versuchen, diesen vernderten Marktbedingungen zu entsprechen, beziehen sich auf unterschiedliche Bereiche. So wird einerseits versucht, mit einer Ausweitung des Absatzgebietes an den Potentialen erfolgversprechender Mrkte teilzuhaben, andererseits wird der stagnierenden Nachfrage im Inland durch ein immer individualisierteres Modellangebot begegnet. Die Notwendigkeit, neue Produktions- und Organisationsstrategien zu entwickeln, die es erlauben, die Wettbewerbsvorteile der kostensparenden Massenproduktion mit denen der kunden- und qualittsorientierten Einzel- oder Kleinserienfertigung in Einklang zu bringen, haben zu weitreichenden Restrukturierungsmanahmen gefhrt.
Ein wichtiger Aspekt dieser Strategien der Autohersteller war und ist dabei die Einbeziehung der gesamten Wertschpfungskette in die Restrukturierungsmanahmen. Die von den Autoherstellern verfolgten Konzepte beziehen indirekt oder direkt auch die Unternehmen, mit denen wirtschaftliche Austauschbeziehungen bestehen, mit ein und konfrontieren vor allem die zahlreichen den Autoherstellern vorgelagerten Zulieferer mit neuen Anforderungen hinsichtlich Verllichkeit, Flexibilitt, Null-Fehler-Produktion, Qualittsdokumentation sowie bernahme neuer Leistungsumfnge.
Neben verstrkten Anforderungen bezglich direkter Preisreduzierungen werden an die Zulieferer auch Forderungen hinsichtlich verstrkter bernahme von Forschungs- und Entwicklungsaufgaben, Just-in-time-Anlieferung, Ansiedlung in geographischer Nhe des Kunden und Implementier
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783838653396
- Språk: Engelska
- Antal sidor: 196
- Utgivningsdatum: 2002-04-01
- Förlag: Diplom.de