Theoretische Analyse von "Outsourcing"-Entscheidungen in der Automobilindustrie

Diplomarbeit aus dem Jahr 1995 im Fachbereich BWL - Personal und Organisation, Note: 1,3, Universitt zu Kln (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Die Wettbewerbssituation in einer Vielzahl von Branchen wurde in den vergangenen Jahren von dynamischen und turbulenten Entwicklungen geprgt, die sich in Form rascher technologischer nderungen, wachsenden Globalisierungstendenzen und dem Zwang zur Effizienzsteigerungen in der Wertschpfungskette ausdrckt. In besonderem Mae trifft dies auch fr die Automobilindustrie zu.
Vor diesem Hintergrund gewinnt die klassische Make-or-Buy-Problematik unter dem Stichwort Outsourcing zunehmend an Bedeutung. Zur Lsung des Gestaltungsproblems werden in der wissenschaftlichen Theorie vor allem traditionelle produktionskostenorientierte berlegungen, der Transaktionskostenansatz sowie der Ressourcenorientierte Ansatz (respektive der Kernkompetenzenansatz) diskutiert.
Das Ziel dieser Arbeit ist es, kritisch zu untersuchen, inwieweit diese Theoriebeitrge dazu geeignet sind, Grundlagen zu schaffen, anhand derer unterschiedliche Fertigungstiefen und darauf aufbauend die Effizienz alternativer Grenzen der Unternehmung beurteilt werden kann. Weiterhin sollen Chancen und Risiken von Auslagerungsentscheidungen diskutiert werden. In Anbetracht des aktuellen Outsourcingbooms in der Automobilindustrie wird die Frage nach langfristiger Strategie oder 'kurzfristigem Modetrend' gestellt. Die Praktiken westlicher Hersteller werden daraufhin kritisch berprft.
Die Verschrfung des Wettbewerbs, insbesondere die Konkurrenz japanischer Anbieter, hat bei den Automobilherstellern dazu gefhrt, ihre strategische Grundausrichtung zu berdenken. Viele Unternehmungen reduzieren gegenwrtig, beeinflusst durch die Diskussion um Lean-Management-Konzepte, die innerbetriebliche Wertschpfung. Im Hinblick auf die Sicherung der Wettbewerbsfhigkeit wird dabei die Konzentration der Unternehmensttigkeit auf die Kernkompetenzen beto