Vetenskap & teknik
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Untersuchung des elastischen und plastischen Verformungsverhaltens von mit Geogittern bewehrten Tragschichten im Erdbau
Waldemar Pauls
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: gut, Fachhochschule Bielefeld, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Diplomarbeit geht es um die Untersuchung des elastischen und plastischen Verformungsverhaltens von mit Geogittern bewehrten Tragschichten im Erdbau.
Die Problemstellung sieht wie folgt aus:
Verkehrsflchen werden durch die Reifen von Fahrzeugen mit zum Teil hohen Lasten beansprucht. Um die Verkehrsflchen dauerhaft zu befestigen, werden Tragschichten aus Schotter zu Beispiel der Krnung 0/45 mm verwendet. Die Schottertragschicht muss eine gute Lastverteilung sicherstellen, so dass beim bergang zum gewachsenen Baugrund dessen in der Regel deutlich geringere Scherfestigkeit durch die verbleibenden Beanspruchungen nicht berschritten wird.
Bei Tragschichten auf weichen Bden kann eine ausreichende Tragfhigkeit und die Minimierung von Setzungen hufig nur durch Zusatzmanahmen, z.B. die Bewehrung mit Geogittern, sichergestellt werden. Die Geogitter weisen im Gebrauchslastbereich ein ausgeprgt elastisches Materialverhalten auf, d.h. die bei Lastberfahrten auftretenden Setzungen federn" quasi zunchst in die Ausgangslage zurck. Demgegenber verhalten sich Kalkstabilisierte Bden quasi starr. In den blicherweise fr Kontrolluntersuchungen eingesetzten Plattendruckversuchen fhrt das starre Verhalten zu hheren EV2-Modulen und damit zu einer gnstigeren Bewertung.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird zunchst anhand numerischer
Simulationen des Plattendruckversuches bzw. wiederholter Lastwechsel, wie sie bei berfahrten von Verkehrsflchen auftreten, untersucht ob das elastische Verhalten der Geogitter zu einer Reduzierung der plastischen Setzung gegenber unbewehrten Tragschichten fhrt.
Darber hinaus wird ein Feldversuch geplant, mit dem die Ergebnisse der numerischen Simulation in der Praxis berprft werden knnen.
Das endgltige Ziel ist es, aus den Untersuchungserg
Die Problemstellung sieht wie folgt aus:
Verkehrsflchen werden durch die Reifen von Fahrzeugen mit zum Teil hohen Lasten beansprucht. Um die Verkehrsflchen dauerhaft zu befestigen, werden Tragschichten aus Schotter zu Beispiel der Krnung 0/45 mm verwendet. Die Schottertragschicht muss eine gute Lastverteilung sicherstellen, so dass beim bergang zum gewachsenen Baugrund dessen in der Regel deutlich geringere Scherfestigkeit durch die verbleibenden Beanspruchungen nicht berschritten wird.
Bei Tragschichten auf weichen Bden kann eine ausreichende Tragfhigkeit und die Minimierung von Setzungen hufig nur durch Zusatzmanahmen, z.B. die Bewehrung mit Geogittern, sichergestellt werden. Die Geogitter weisen im Gebrauchslastbereich ein ausgeprgt elastisches Materialverhalten auf, d.h. die bei Lastberfahrten auftretenden Setzungen federn" quasi zunchst in die Ausgangslage zurck. Demgegenber verhalten sich Kalkstabilisierte Bden quasi starr. In den blicherweise fr Kontrolluntersuchungen eingesetzten Plattendruckversuchen fhrt das starre Verhalten zu hheren EV2-Modulen und damit zu einer gnstigeren Bewertung.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird zunchst anhand numerischer
Simulationen des Plattendruckversuches bzw. wiederholter Lastwechsel, wie sie bei berfahrten von Verkehrsflchen auftreten, untersucht ob das elastische Verhalten der Geogitter zu einer Reduzierung der plastischen Setzung gegenber unbewehrten Tragschichten fhrt.
Darber hinaus wird ein Feldversuch geplant, mit dem die Ergebnisse der numerischen Simulation in der Praxis berprft werden knnen.
Das endgltige Ziel ist es, aus den Untersuchungserg
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783640499649
- Språk: Tyska
- Antal sidor: 152
- Utgivningsdatum: 2010-02-01
- Förlag: Grin Verlag