Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter

Michael Knig untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO2-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, strmungsmechanischer und mechanischer Phnomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeitrgen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael Knig eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an. Der Autor Michael Knig ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate ttig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.