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Zur Problematik der luftraumstruktur- und flugsicherungsbedingten vermeidbaren Kosten im europischen Luftverkehr sowie deren Abschtzung bei der Deutschen Lufthansa AG
Harald Klees
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Diplomarbeit aus dem Jahr 1996 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,3, Technische Universitt Berlin (Wirtschaftsingenieurswesen), Veranstaltung: Prof. Dr.-Ing. Gerhard Httig, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Eine Untersuchung der Unternehmensberatung Gemini Consulting Ltd., in der 50 fhrende Unternehmen der europischen Luftfahrt die gegenwrtige Situation ihrer Branche einschtzten, hat ergeben, da fr den wirtschaftlichen Erfolg einer europischen Luftverkehrsgesellschaft sowohl eine preisbetonte Neuausrichtung zur Erzielung einer wettbewerbsfhigen Kostenstruktur, als auch andererseits innovative Impulse im Serviceangebot zur Befriedigung des wachsenden Anspruchsniveaus der Passagiere in Zukunft verstrkt zu beachten sein werden.
Die Flugsicherung, als einer der Funktionstrger des Luftverkehrs, hat einen groen Einflu auf die hier erwhnte Kostenstruktur und das Serviceangebot einer Luftverkehrsgesellschaft:
1) Sie bestimmt ber die Struktur der Luftrume und die Flugverfahren, die von den Flugzeugfhrern beim Durchfliegen dieser Luftrume beachtet werden mssen. Diese nicht-optimalen Flugverfahren (z.B. Umwege, ungnstige Flughhen) verursachen bei den Fluggesellschaften Kosten, die unter optimalen Bedingungen vermeidbar wren.
2) Weiterhin knnen aufgrund von Kapazittsengpssen in dem so strukturierten Luftraum Versptungen entstehen, die von vielen Passagieren als ein mangelhafter Service seitens der Luftverkehrsgesellschaft aufgefat werden. Versptungen beeinflussen aber auch in verschiedenster Weise die Kostenstruktur einer Luftverkehrsgesellschaft.
3) Schlielich erhebt die Flugsicherung Gebhren fr ihre Dienstleistungen, die wiederum bei ihren Kunden, den Luftverkehrsgesellschaften, eine bedeutende Position in der Kostenstruktur darstellen.
Die Flugsicherungsorganisationen operieren hierbei in einem Monopol, wobei die Hhe der Gebhren und die Qualitt der erbrachten Dienstleistung in der Vergangenheit vielfach zu Krit
Eine Untersuchung der Unternehmensberatung Gemini Consulting Ltd., in der 50 fhrende Unternehmen der europischen Luftfahrt die gegenwrtige Situation ihrer Branche einschtzten, hat ergeben, da fr den wirtschaftlichen Erfolg einer europischen Luftverkehrsgesellschaft sowohl eine preisbetonte Neuausrichtung zur Erzielung einer wettbewerbsfhigen Kostenstruktur, als auch andererseits innovative Impulse im Serviceangebot zur Befriedigung des wachsenden Anspruchsniveaus der Passagiere in Zukunft verstrkt zu beachten sein werden.
Die Flugsicherung, als einer der Funktionstrger des Luftverkehrs, hat einen groen Einflu auf die hier erwhnte Kostenstruktur und das Serviceangebot einer Luftverkehrsgesellschaft:
1) Sie bestimmt ber die Struktur der Luftrume und die Flugverfahren, die von den Flugzeugfhrern beim Durchfliegen dieser Luftrume beachtet werden mssen. Diese nicht-optimalen Flugverfahren (z.B. Umwege, ungnstige Flughhen) verursachen bei den Fluggesellschaften Kosten, die unter optimalen Bedingungen vermeidbar wren.
2) Weiterhin knnen aufgrund von Kapazittsengpssen in dem so strukturierten Luftraum Versptungen entstehen, die von vielen Passagieren als ein mangelhafter Service seitens der Luftverkehrsgesellschaft aufgefat werden. Versptungen beeinflussen aber auch in verschiedenster Weise die Kostenstruktur einer Luftverkehrsgesellschaft.
3) Schlielich erhebt die Flugsicherung Gebhren fr ihre Dienstleistungen, die wiederum bei ihren Kunden, den Luftverkehrsgesellschaften, eine bedeutende Position in der Kostenstruktur darstellen.
Die Flugsicherungsorganisationen operieren hierbei in einem Monopol, wobei die Hhe der Gebhren und die Qualitt der erbrachten Dienstleistung in der Vergangenheit vielfach zu Krit
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783838633329
- Språk: Engelska
- Antal sidor: 200
- Utgivningsdatum: 2001-05-01
- Förlag: Diplom.de