Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien fr die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

Dan Keilhoff stellt ein Konzept vor, mit dem Betriebsstrategien fr Hybridfahrzeuge entwickelt werden knnen. Der Autor konzentriert sich dabei auf Anwendungsflle in einer sehr frhen Phase der Produktentwicklung, in der viele Daten natrlicherweise noch unsicher oder unbekannt sind. Am Beispiel der Erstellung von Auslegungskollektiven zeigt Keilhoff, dass mit dem regelbasierten Ansatz aussagekrftige Ergebnisse bzgl. Verweildauer, berrollungs- und Wechsellastschdigung fr verschiedene Parallelhybride erzielt werden knnen. Der Ansatz steht in Form eines lauffhigen Simulink-Modells zur Verfgung, dessen strukturierter Aufbau bei Bedarf die Erweiterung des Ansatzes auf andere Topologien ermglicht.