Entwicklung einer instationren Ein-Sensor-Sonde

Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Technische Universitt Darmstadt (Maschinenbau), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Im Bestreben, Gasturbinen und Flugantriebe effizienter, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher zu gestalten, werden an der TU Darmstadt mehrere strmungstechnische Verdichterprfstnde betrieben. Die Analyse der aerothermodynamischen Vorgnge in der Maschine setzt eine hochwertige instationre Messtechnik voraus.
In dieser Arbeit wird als Weiterfhrung bisheriger Techniken die Ein-Sensor-Sonde als neuartige Lsung vorgestellt.
Es handelt sich dabei um ein aerodynamisches Sondenmessverfahren, mit dem Geschwindigkeit, Richtung und Temperatur eines strmenden Fluids instationr bestimmt werden knnen. Die Memethode eignet sich besonders fr Turbomaschinen und zeichnet sich durch ihren einfachen Aufbau und ihre Robustheit aus.
Zur Messung wird die zylindrische Messsonde in die Strmung getaucht und gedreht. Die Sonde besitzt zur Bestimmung des Druckverlaufs in Abhngigkeit des Drehwinkels eine radiale Messbohrung. Die Kenntnis der Zylinderumstrmung ermglicht die instationre Bestimmung des zweidimensionalen Geschwindigkeitsvektors in der Orthogonalebene der Sonde.
Gang der Untersuchung:
Die vorliegende Arbeit setzt das Konzept der aerodynamischen Strmungsmessung mit Einlochsonden von der Konstruktion bis zur Anwendung um. Nach einer Beschreibung der Herstellung und Inbetriebnahme der Sonde am Fachgebiet folgt die Kalibration im Freistrahl ber der Machzahl des Einsatzbereiches. Anhand eines Storohrversuchs wird das bertragungsverhalten der Messkette analysiert und die Grenzfrequenz der Sonde ermittelt.
Erste Messungen mit der Ein-Sensor-Sonde im Unterschallverdichter des Fachgebiets besttigen die Funktionsfhigkeit des Messverfahrens.


Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
KurzfassungI
1.Einleitung1
2.Aufbau und Funktionsweise der Sonde3
2.1Grundgedanke3
2.1.1Zy