Erhoehung der Effizienz im Fertigfahrzeugtransport durch den Einsatz von Lang-Lkw

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Hochschule Ulm (Hochschule), Sprache: Deutsch, Abstract: Durch die in den vergangenen Jahren zu beobachtenden Entwicklungen der Maut-, Energie- und allgemeinen Preissteigerungen in der Transportlogistik kamen auch auf die Vertreter der Automobillogistik große Herausforderungen zu. Ebenso ist ein steigender gesellschaftlicher Druck bezüglich nachhaltiger und umweltfreundlicher Logistik zu spüren - Stichwort "Green Logistics". Deshalb wird es für Logistikunternehmen immer wichtiger, sich über Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen bei gleichzeitigem umweltschonenden Ressourceneinsatz Gedanken zu machen. Ergebnis dieser Arbeit soll sein, wie durch den Einsatz von Lang-LKW die Effizienz von Fertigfahrzeugtransporten gesteigert werden kann.Inhaltsverzeichnis1 EINLEITUNG2 ANALYSE DES FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTMARKTES2.1 DEFINITION UND AKTUELLE RECHTSLAGE VON LANG-LKW2.2 AKTUELLE RECHTSLAGE VON FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTERN2.3 KONFIGURATIONEN FÜR FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTE2.4 ZIELSETZUNG DIESER UNTERSUCHUNG3 GEGENÜBERSTELLUNG KONVENTIONELLER FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER VS. LANG-LKW-FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER3.1 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN DER KRAFTSTOFFVERBRAUCHSRECHNUNG3.2 DATEN DER ZU VERGLEICHENDEN FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTE3.3 HERLEITUNG CW-WERT FÜR FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER3.4 BERECHNUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS3.5 RELATIVER KRAFTSTOFFEINSATZ PRO FAHRZEUG BEI VOLLER AUSLASTUNG3.6 RELATIVER KRAFTSTOFFEINSATZ PRO FAHRZEUG BEI NICHT VOLLER AUSLASTUNG3.7 SCHLUSSFOLGERUNGEN4 WEITERE MÖGLICHKEITEN ZUR EFFIZIENZSTEIGERUNG UND NACHBETRACHTUNG DER FORSCHUNGSFRAGE4.1 WEITERE MÖGLICHKEITEN ZUR EFFIZIENZSTEIGERUNG4.2 NACHBETRACHTUNG