Geschlossene Schiffsfonds

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 2.0, Leuphana Universitt Lneburg (Analytische Unternehmensfhrung), Sprache: Deutsch, Abstract: Der Zusammenschluss von mehreren Parteien zur Finanzierung eines Schiffes und der gemeinsamen Risikobernahme dieses Projektes, lsst sich auf eine Jahrhundert alte Tradition zurckfhren. Bereits im zwlften Jahrhundert bildeten sich Handelszusammenschlsse durch mehrere Reeder, um das eigene Risiko zu minimieren und mit einem geringen Kapitaleinsatz an dem wirtschaftlichen Erfolg des Seehandels teilzuhaben. Die Mglichkeit an diesem Wachstum und der Entwicklung zu partizipieren, wurde zunehmend auch fr Privatanleger interessant. Im Rahmen eines geschlossenen Schiffsfonds bietet sich fr Privatanleger diese Mglichkeit und das zunehmende Interesse fhrte dazu, dass Schiffsbeteiligungen, nach dem Schiffshypothekendarlehen, die wichtigste Kapitalquelle in der Schiffsfinanzierung darstellen. Dieses Interesse fhrte allein im Jahr 2007 zu einer Kapitalplatzierung von insgesamt 7,3 Milliarden Euro im Segment der Schiffsbeteiligungen. Anleger konnten durch die Beteiligung an einem Schiffsfonds in der Vergangenheit hohe Renditen erzielen, doch die globale Finanz- und Wirtschaftskrise erreichte auch eine Vielzahl von Schiffsfonds, sodass u.a. sinkende Charterraten, ein geringeres Beschftigungsniveau und ein Rckgang der Schiffspreise im schlimmsten Fall zu einer Insolvenz der Beteiligung fhrten. Dieses fhrte zu einer Vielzahl von kontroversen Diskussionen, welche darin gipfelten, dass das derzeitige Konzept der geschlossenen Schiffsfonds in den Medien als nicht zukunftstrchtig bezeichnet wird oder die Forderung aufkam, dass mithilfe eines Gesetzes nur noch Fonds genehmigungsfhig sein sollen, die in mehrere Objekte investieren. Als interessant erscheint in diesem Zusammenhang, welches die Grnde fr den Erfolg oder Misserfolg einer Schiffsbeteiligung sein knnen.
Vor diesem Hintergrund sollen im