Potenziale des variablen Ventiltriebes in Bezug auf das Abgasthermomanagement bei Pkw-Dieselmotoren

Lucas Mathusall setzt neben der thermodynamischen Analyse verschiedener motorischer Manahmen zur Abgastemperaturanhebung (z. B. dem variablen Ventiltrieb) auch einen Schwerpunkt auf die quantitative Analyse der Abgastemperatureinflsse. Weiterhin fhrt er eine Differenzierung des Abgasthermomanagements in Warmhalten und Aufheizen durch. Der Autor zeigt, dass die Temperaturmanahmen mithilfe eines variablen Ventiltriebes einen nahezu verbrauchsneutralen Beitrag hinsichtlich des Warmhaltens mit Manahmen wie Zylinderabschaltung und interne Abgasrckfhrung leisten knnen, eine Verbesserung des Aufheizens als alleinige Manahme jedoch nicht ausreicht.Der Autor: Lucas Mathusall ist bei einem deutschen Automobilkonzern im Bereich der Dieselmotorenentwicklung als Versuchsingenieur ttig. Zu seinen Kernaufgaben zhlen die Untersuchung und Entwicklung des Gassystems inklusive Ventiltrieb hinsichtlich der Optimierung des Brennverfahrens. Er promovierte berufsbegleitend an der Technischen Universitt Braunschweig.