Standortanalyse von neustrukturierten Hafengebieten

Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 3,0, Ludwig-Maximilians-Universitt Mnchen (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Gang der Untersuchung:
Zunchst wird die theoretische Fundierung des Arbeitsthemas erarbeitet, die zum einen stadtgeographische und stadtkonomische Grundlagen umfat. Zum anderen werden Aspekte zu betrieblichen Standortfaktoren nach mehreren Autoren unter besonderer Bercksichtigung des Dienstleistungssektors errtert.
In Kapitel 3 steht die Analyse des Makrostandortes Dsseldorf im Vordergrund, die eingangs grorumige Verkehrsbeziehungen untersucht. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen betreffen im wesentlichen die Bereiche Beschftigung und wirtschaftliche Bedeutung, whrend im dritten Teil die Interpretation von Daten zur Bevlkerungsentwicklung und -struktur, die sich teilweise auch auf die Region Dsseldorf beziehen, erfolgt.
In Kap. 4 wird das Untersuchungsgebiet nher beschrieben, wobei ein kurzer geschichtlicher Abri v. a. bedeutende stadtpolitische Entscheidungen bezglich der Hafenentwicklung und die Hintergrnde des Strukturwandels zum Ausdruck bringen soll. Nach einer stadtrumlichen Einordnung sowie einer geographischen Abgrenzung wird der gegenwrtige Ist-Zustand im Medienhafen beschrieben. Die darauffolgende Darstellung des Soll-Zustandes aus stadtplanerischer Sicht rundet das Kapitel ab.
Um die Thematik der Erneuerung innerstdtischer Hafengebiete weiter zu vertiefen, werden mit den Londoner "Docklands" und dem Duisburger "Innenhafen" zwei weitere Beispiele vorgestellt. Sie sollen und knnen aufgrund des ansonsten zu groen Arbeitsumfangs nicht den Zweck einer Vergleichsstudie erfllen, zumal auch die Dimensionen der beiden Beispielhfen grundlegend verschieden sind. Vielmehr wird in diesem Arbeitsschritt eine Zusammenstellung von Informationen zum Verlauf ihrer bisherigen Entwicklung beabsichtigt, die Anregungen fr knftige Entwicklungsstra