Supply Chain Management in der Automobilindustrie

Diplomarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, FOM Hochschule fr Oekonomie & Management gemeinntzige GmbH, Neuss frher Fachhochschule, Veranstaltung: Logistik, 180 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Es gibt eine Vielzahl von Methoden und Anstzen zur Sicherung der Wettbewerbsfhigkeit von Unternehmen. Kaizen, Total Quality Management (TQM) oder Customer Relationship Management (CRM) sind beispielhafte Anstze. Hierbei wird die Organisationsstruktur in unterschiedliche Einheiten gegliedert, sodass es zwischen den einzel-nen Abteilungen zu Zielkonflikten kommen kann. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, bedarf es eines ausgewogenen Zusammenwirkens der Bereiche und Abteilungen. Hieran orientiert sich das Prozessmanagement mit seiner strukturbergreifenden Sichtweise innerhalb einer Supply Chain (SC)1. Die Beteiligten eines Geschftsprozesses orientieren sich vermehrt am Kundenwunsch und legen diesen tendenziell bedarfsgerecht aus. Dadurch knnen sich Performance-Steigerungen in zweistelliger Hhe ergeben2. Die Logistik hat in ihrem Ursprung zunchst die funktional ausgerichteten Transferaktivitten Transport, Lager und Umschlag umfasst. Spter ist die Koordinations- und Querschnittsfunktion als Integration der betrieblichen Funktionsbereiche mit einbezogen worden. Ab den 90er-Jahren ist vermehrt das Supply Chain Management (SCM) in den Vordergrund gerckt, das die Informations-, Material-, und Finanzflsse integriert3. Es sind heute gerade gut funktionierende SCs, die berwiegend den Wettbewerbsvorteil sichern. Paradoxerweise zeigt eine aktuelle Studie der Universitt Kln und der Unternehmensberatung McKinsey & Company, dass die Hlfte aller Versuche, die SC zu optimieren, scheitern. Das stimmt bedenklich, da ein derartiges Projekt nicht unerhebliche Kosten verursacht und Mitarbeiter bindet4. Erschwerend kommt hinzu, dass die Rahmenbedingungen im Bereich der Logistik in den letzten