Die Liberalisierung des ffentlichen Personennahverkehrs in Deutschland. Eine Untersuchung am Beispiel des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen

Erzwungen" durch europarechtliche Anforderungen befindet sich der deutsche PNV-Markt in einer Neuausrichtung. War dieser bisher von regionalen Monopolen gekennzeichnet, sollen nun auch hier zuknftig regelmig durchzufhrende Wettbewerbsverfahren darber entscheiden, welches Unternehmen die ntigen PNV-Verkehrsdienstleistungen erbringen darf. Whrend einige EU-Mitgliedsstaaten auch in diesem Bereich bereits eine weitgehende Marktffnung vollzogen haben, ist der deutsche PNV-Markt bis heute immer noch von einem groen Beharrungsvermgen" der bisherigen Anbieter gekennzeichnet.Ziel dieser Studie ist zunchst, dem Leser einen berblick ber die Situation im deutschen PNV zu geben, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der rechtlichen Rahmenbedingungen liegt.Anschlieend soll die Frage beantwortet werden, wie weit die Liberalisierung des PNV im Verkehrsverbund Bremen / Niedersachsen (VBN) als exemplarisch betrachtetes Untersuchungsgebiet bereits fortgeschritten ist. Aufgrund einer unterschiedlichen Entwicklung werden die Teilmrkte Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und ffentlicher Straenpersonenverkehr (SPV) getrennt betrachtet und bewertet.