Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstrnge

Frederik Wei entwickelt eine simulationsgesttzte Methodik zur Identifikation optimaler BEV-, PHEV- und FCEV-Antriebsstrangkonfigurationen. Durch seine umfangreiche Analyse aller wesentlichen Einflsse auf das Gesamtsystem Antriebsstrang kann der Autor die frhe Konzeptphase des Fahrzeugentwicklungsprozesses beschleunigen und zeitgleich dessen Ergebnisqualitt verbessern. Die Simulation erfolgt mit eigens fr diesen Anwendungsfall erstellten rechenzeiteffizienten Modellen und Berechnungsmethoden sowie einem multikriteriellen Optimierungsalgorithmus. Die Strken der Methodik liegen in der hohen Variabilitt, der Modularisierbarkeit sowie in der Bercksichtigung spezieller Eigenschaften elektrifizierter Antriebe, wie des Einflusses von Spannungslagen und des Deratingverhaltens einzelner Komponenten. Der Autor Frederik Wei arbeitet in der Hauptabteilung Antriebs- und Energiesysteme der Konzernforschung eines groen Fahrzeugherstellers. Er beschftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebsstrngen und Hybridgetrieben.